Articles

Skoda kontra reszta świata, czyli jeszcze raz o LPG

Temat samochodów z instalacją gazową był już przez nas poruszany wielokrotnie, przeważnie jednak z dość ogólnej perspektywy, choć zwykle w kontekście oferty aut z LPG dostępnych w salonach Skody. Dziś przyszła pora na to, by o tych autach opowiedzieć nieco więcej – szczególnie, że właśnie trwają wyprzedaże rocznika 2015 i można „upolować” całkiem ciekawą okazję, jeśli tylko się poszuka.

Zacznijmy od kwestii najistotniejszej, czyli od określenia, czym dokładnie różni się instalacja gazowa w samochodzie marki Skoda od innych podobnych instalacji. Otóż w przypadku Skody mamy do czynienia z instalacjami dedykowanymi, opracowywanymi przez firmę Landi Renzo pod konkretny silnik i do danego modelu. Ma to ogromne znaczenie przede wszystkim dla wydajności i ekonomii paliwowej całego układu, bo dzięki takiej indywidualizacji instalacja gazowa działa cały czas z maksymalną efektywnością.

Niebieska Skoda Fabia z LPG firmy Landi Renzo

Skoda Fabia to jeden z samochodów dostępnych wraz z fabrycznie montowana instalacją LPG firmy Landi Renzo

W porównaniu do instalacji uniwersalnych LPG od Landi Renzo cieszy się opinią dużo bardziej trwałego i niezawodnego systemu, co ma znaczenie zwłaszcza dla tych kierowców, którzy „robią” duże przebiegi w skali roku – niska awaryjność to przecież niższe koszty eksploatacji i mniejsze wydatki. To jednak nie jedyna zaleta takiego rozwiązania.

W przypadku fabrycznie montowanej instalacji gazowej (sprawdź) gwarancja producenta od samego początku obejmuje cały samochód (a więc i system LPG) – to rzecz oczywista. Co jednak w sytuacji, gdy kupimy na wyprzedaży Skodę w benzynie (bez LPG) i dopiero po zakupie chcemy ją „zagazować”? W przypadku wielu innych producentów wiązałoby się to bądź z utratą gwarancji fabrycznej (z uwagi na ingerencję w system napędowy auta) lub w najlepszym razie wymagałoby nie lada biurokratycznej ekwilibrystyki. W przypadku Skody sprawa jest natomiast rozwiązana banalnie prosto: jeśli kupiłeś nową Skodę, do której potem u Autoryzowanego Partnera Serwisowego dokupiłeś i zamontowałeś instalację LPG, to zachowujesz dwuletnią gwarancję mechaniczną oraz dostajesz 2 lata gwarancji (liczone od momentu montażu) na cały system LPG. Proste, skuteczne i bez zbędnej papierologii.

Na koniec tylko drobna, ale istotna uwaga: warto pamiętać, że instalacje LPG w silnikach TSI Skody bezwzględnie wymagają stosowania odpowiednich preparatów przedłużających żywotność wtryskiwaczy benzynowych – nie używanie ich grozi utratą gwarancji.

Samochód na gaz: ekologia i oszczędność

Rokrocznie zwiększająca się ilość samochodów poruszających się po drogach na całym świecie w pewien sposób wymusiła na producentach już jakiś czas temu konieczność poszukiwania nowych rozwiązań technologicznych w zakresie nie tylko procesu produkcyjnego, ale przede wszystkim stosowanych paliw. Na chwilę obecną daje się zauważyć wyraźny wzrost ilości aut hybrydowych w stosunku do tych napędzanych benzyną i ropą, jednak są one zbyt drogie, by mógł sobie na nie pozwolić przeciętny człowiek. Bardzo dobrą alternatywą dla hybryd jest LPG, a nowoczesne instalacje gazowe gwarantują wydajność pracy silnika porównywalną z jednostkami napędzanymi paliwami tradycyjnymi.

Jak wszyscy doskonale wiemy instalacja gazowa w samochodzie jest rozwiązaniem dosyć starym i wprowadzonym przede wszystkim z uwagi na bardzo niską cenę LPG w stosunku do innych paliw (obecnie proporcje te się nieco zmieniły na niekorzyść płynnego gazu), ale też bardziej przyjazny dla środowiska naturalnego. Podczas spalania LPG emituje o około 24% mniej tlenku azotu i aż o 60% mniej dwutlenku węgla, co w kontekście liczby samochodów napędzanych tym paliwem na całym świecie oznacza sporą redukcję emisji gazów cieplarnianych.

honda goldwing gl 1000 z konwerterem lpg

LPG jest tak dobrym rozwiązaniem, że coraz częściej stosuje się je nawet w takich klasycznych motocyklach, jak ta Honda Goldwing GL 1000 (źródło grafiki: Pinterest)

Popularność LPG jako paliwa sprawiła, że już od dość dawna znakomita większość czołowych producentów samochodów na świecie oferuje w normalnej sprzedaży auta fabrycznie wyposażone w instalację gazową. Warto mieć jednak na uwadze, że nie wszystkie instalacje są równie wydajne i posiadają podobne rozwiązania techniczne, tak więc jeśli planujemy zakup nowego auta z LPG, powinniśmy odpowiednio wcześniej zorientować się w bieżącej sytuacji na rynku.

Najlepszy wybór jeśli chodzi o relację jakości i wydajności do ceny to bez dwóch zdań sekwencyjna instalacja gazowa – w nowych autach sprzedawanych w salonach innej opcji raczej nie będziemy mieć, a jeśli zamierzamy przerabiać używany samochód na LPG, najlepiej zrobić to w jakimś renomowanym zakładzie, ponieważ za nieprawidłowe działanie instalacji gazowej najczęściej odpowiada nie silnik czy użytkownik auta, a właśnie osoba montująca cały układ w samochodzie. Naprawa (lub wymiana na właściwy) takiego niefachowo zamontowanego układu LPG potrafi być bardzo kosztowna, dlatego należy korzystać z usług odpowiednio wykwalifikowanych i sprawdzonych mechaników.

Bardzo ciekawe rozwiązanie wdrożyła na przykład Škoda: zleciła opracowanie instalacji LPG do kilku modeli swoich aut renomowanej firmie Landi Renzo, dzięki czemu cena takiej instalacji gazowej jest relatywnie niska, a sama instalacja jest indywidualnie dostosowana do każdego z wybranych modeli (włączając w to nawet długość i kształt stosowanej instalacji elektrycznej). To pozwala utrzymać cenę samochodu z fabrycznym autogazem na poziomie przystępnym dla przeciętnego Kowalskiego, co z kolei przekłada się już bezpośrednio na stan naszego środowiska naturalnego…