Articles for the Month of Październik 2017

Co twoje auto mówi o tobie? Stereotypy o markach

O ile nie jesteście gwiazdami ekranu czy futbolu albo prezesami niezłego przedsięwzięcia, zapewne wiecie, że zakup auta to poważny życiowy wybór – który ma konsekwencje nie tylko w postaci możliwości poruszania się nim. To oczywiście powinno być najważniejsze. Ale samochód to także rzecz, którą widzą inni ludzie. Dobrze zadbane auto może od razu wywoływać pewną opinię o jego posiadaczu, niezależnie od tego, na ile będzie ona prawdziwa. Taki mechanizm dotyczy także marek. Niektóre stereotypy są dość zabawne, a inne z różnych powodów można uznać za prawdziwe, choć zazwyczaj trudno jest je sprawdzić na odpowiednio dużą skalę. Być może największe emocje wśród marek aut budzi w Polsce BMW. Najwięcej chyba osób zna stereotyp typowego posiadacza „beemki”, a oni sami nieraz uważają, że w mediach buduje się niesprawiedliwy obraz, demonizując kierowców, którzy wybrali akurat tę niemiecką markę. Czy faktycznie kierowcy BMW wyjątkowo często są łysi, gniewni, głośni i niemili? To trudno ocenić bez odpowiednich danych. Posiadamy statystyki dotyczące wypadków samochodowych, i w tym przypadku można ocenić, iż w porównaniu do ilości posiadaczy auta, samochody BMW nie biorą udziału w ponadprzeciętnie wysokiej liczbie wypadków – w każdym razie nie większej, niż w przypadku Audi, Volkswagenów, Oplów czy Renault. Ten jeden przykład może być sugestią, że popularne opinie o markach aut nie zawsze są oparte na faktach. Jakie są inne wyraziste opinie na temat producentów aut, a konkretnie kierowców, którzy ich wybrali?

Wiele osób już wie, czego się spodziewać, gdy zobaczy otwierające się drzwi do "beemki"...

Wiele osób już wie, czego się spodziewać, gdy zobaczy otwierające się drzwi do „beemki”…

Jakie aplikacje na smartfona przydadzą się kierowcy?

Posiadanie smartfona jest dzisiaj znacznie bardziej rozpowszechnione, niż posiadanie prawa jazdy, a korzystanie z telefonu podczas jazdy to również bardzo częsta sprawa – nawet jeśli tylko w niektórych przypadkach jest faktycznie takie „smart”, bo kierowcy mogą czasem zapomnieć o podstawowych zasadach bezpieczeństwa na drodze. W USA pojawiły się już spekulacje, że to właśnie za sprawą wszechobecności cudownych urządzeń znanych jako smartfony w roku 2016 zatrzymał się trwający od 40 lat trend ciągłego spadku liczby ofiar wypadków drogowych. O tym, w jaki sposób powinno się uważać na drodze, można napisać niejedną osobną notkę – ale nie brak też materiału na taką, w której zwrócimy uwagę na wiele korzyści z używania aplikacji smartfonowych w samochodzie. W odpowiednich do tego momentach. Z roku na rok coraz trudniej jest rozdzielić nawet samą obsługę samochodu od korzystania ze smartfonu, jako że producenci nie tylko instalują w autach systemy takie jak Android, często własnej marki, ale też istnieją sposoby na integrację treści i komend na telefonie z samym systemem samochodu, by wspomnieć o metodzie MirrorLink. Najczęściej podczas jazdy korzysta się oczywiście z nawigacji – nie brak i bezpłatnych opcji, które mogą się przydać w poszukiwaniu danego adresu w nieznanej części miasta, kraju lub całej Europy, a płatne aplikacje pozwalają na skorzystanie z jeszcze wyższej jakości takiego produktu. Ale mapy obsługujące GPS to nie wszystko, z czego kierowca może skorzystać na swoim smartfonie.

GPS w telefonie to bardzo przydatny wynalazek, ale są też inne ciekawe aplikacje. Źródło: Pixabay.com.

GPS w telefonie to bardzo przydatny wynalazek, ale są też inne ciekawe aplikacje. Źródło: Pixabay.com.

Kiedy warto jest zmienić opony na zimowe?

Już w najbliższym tygodniu temperatura maksymalna danego dnia w wielu polskich miastach ma osiągnąć 7 stopni Celsjusza powyżej zera, a to właśnie ta magiczna wartość, przy której producenci polecają założenie opon zimowych. Oczywiście postawienie tak sztywnego progu jest niemałym uproszczeniem – to nie tak, że wszystkie typy opon zimowych od razu przy temperaturze 7 stopni będą zawsze sprawować się pod każdym względem lepiej, niż wszystkie opony letnie. Tak do końca nie jest, bo sporo zależy też od warunków atmosferycznych. Opony letnie typowo dostosowane są do na przykład opadów deszczu i idącej za tym mokrej nawierzchni. Jeśli mamy do czynienia z nawierzchnią suchą, to zapewne również dobre opony letnie mogą sprawdzić się w pełni w temperaturze zbliżającej się nawet do zera. „Dobre” to jednak kwestia względna. Według wielu badań, już przy 5 stopniach Celsjusza typowe opony zimowe zapewnią kierowcy blisko 10 metrów krótszą drogę hamowania. W sytuacji, gdy do większości wypadków dochodzi w miastach, ze względu na wysokie prędkości i chaotyczny ruch – sam ten argument, przytaczany przez Komisję Europejską, może na pewno znaczyć wiele. Niemniej, jednym z największych zagrożeń dla kierowców posiadających współczesne letnie opony są na pewno opady śniegu. Szczegóły zależą od konkretnego rodzaju opon – mamy w końcu także tzw. opony całoroczne – ale jazda na śniegu potrafi na przykład na zakrętach sprawić wiele kłopotów i wprowadzić czasami w stres także kierowców przekonanych o swoim doskonałym opanowaniu auta. A bywa i gorzej. Chodzi w końcu o bezpieczeństwo nasze i innych.

W słoneczny dzień przyda się inna opona, niż w chłodny. Źródło: Pixabay.com.

W słoneczny dzień przyda się inna opona, niż w chłodny. Źródło: Pixabay.com.

Czy „anglikiem” można jeździć w Polsce?

Polaków w Anglii jest sporo, Anglików w Polsce też kilku się znajdzie, ale do niedawna poruszanie się tzw. anglikiem po polskich drogach nie było dostępne zwykłym śmiertelnikom. Dość mało mówi się o tym, że od maja 2015 roku można zarejestrować pojazdy z kierownicą po prawej stronie, co oczywiście oznacza w ogromnej większości przypadków auta z Wielkiej Brytanii. Chęć na ich używanie w Polsce może wynikać po prostu z faktu zakupienia ich podczas pobytu w Wielkiej Brytanii, ale wielu też interesuje się sprowadzeniem anglika specjalnie, a to z racji na znacząco bardziej atrakcyjną cenę takich aut. Nie jest ona nieuzasadniona – bierze się właśnie z komplikacji wynikających z przystosowania tych samochodów do ruchu lewostronnego. Poza samymi Anglikami – anglików nikt specjalnie nie woli kupować w porównaniu do tego samego auta w wersji „kontynentalnej”. Z racji bezpieczeństwa, samochody takie były „niedopuszczalne” przez długi czas, niemniej Europejski Trybunał Sprawiedliwości uznał to za dyskryminację i nakazał zmianę przepisów na takie dające anglikom równe szanse. Auto takie można zarejestrować, nie jest też konieczne przekładanie kierownicy. Wymogi dotyczą ustawienia świateł i lusterek w odpowiednim kierunku, tak by kierowca miał pełne pole widzenia, a ponadto wymagana jest adekwatna do znaków w Polsce skala na prędkościomierzu: nie mile, a kilometry na godzinę (oczywiście można też posiadać oba wskaźniki, jeśli taka jest możliwość). Biorąc pod uwagę, ile kosztuje samochód, te wymogi uznać można za mało restrykcyjne. Z legalnego punktu widzenia – anglikiem jak najbardziej można w Polsce jeździć. Ale można też zadać pytanie: czy warto?

Kierownica po prawej stronie? Niektórzy wręcz to sobie chwalą. Źródło: Pixabay.com.

Kierownica po prawej stronie? Niektórzy wręcz to sobie chwalą. Źródło: Pixabay.com.