Articles for the Month of Marzec 2017

Czy dojazdy rowerem do pracy są zdrową alternatywą?

Umówmy się, że jazda rowerem nie zaleczy zapewne wszystkich problemów i nie uczyni nikogo nieśmiertelnym, choć w przypływie wiary w lepszy sposób życia niektórzy zdają się tak uważać. W każdym razie, po raz być może pierwszy widzimy obecnie w co większych polskich miastach ludzi jeżdżących do pracy na rowerze nie tylko dlatego, że to szybsze, tańsze, a dla niektórych nawet ciekawsze, ale także ze względu na zdrowie. Rower to, oczywiście, wysiłek fizyczny – a jeśli czytaliście jakikolwiek poradnik zdrowego trybu życia, to wydaje się niemożliwe, że nie trafiliście na samym początku na informację, że w dzisiejszym świecie regularny wysiłek fizyczny właściwie zawsze jest uważany za najlepsze, co można ze sobą zrobić. Przynajmniej pod względem zdrowia.

przejazd rowerem wdłuż ruchliwej ulicy

W Warszawie, Wrocławiu, Krakowie, Łodzi – rower bywa nie tylko zdrowszy, ale i szybszy. Źródło: Pixabay.com.

Automatyczna skrzynia biegów – jak z taką jeździć?

Wśród miłośników czterech kółek kwestia skrzyni biegów to kwestia wyjątkowo kontrowersyjna. Dla wielu kierowców zmienianie biegów to kwestia pewnej przyjemności, radości, tradycji, a patrząc na dyskusje w internecie i realu – wręcz męskości wiązanej z umiejętnym operowaniem tym przyrządem. Jednak na pewno coraz więcej osób przychyla się do opinii, że kto może jeździć na „automacie” – ten wybiera właśnie tę możliwość, a krytycy to najczęściej osoby, które automatycznej skrzyni nie miały po prostu okazji faktycznie poznać. Wtedy jednak mogą usłyszeć, że automat jest dobry tylko dla tych, którzy nie umieją jeździć, dla osób starszych itp… Nie będziemy rozwikływać tego podziału opinii, ale zamiast tego zwrócimy uwagę na kilka cech, które niewątpliwie dotyczą skrzyń automatycznych i pojazdów z nimi. Wiele z nich to zalety, ale nie znaczy to, że trzeba zmieniać gust. Na początek warto jednak zaznaczyć, że skrzynia skrzyni nierówna – nie ma prostego przepisu na taką, która będzie doskonale działać. Komfort jazdy i awaryjność mogą drastycznie się różnić w zależności od modelu, a nawet rocznika oraz wersji samej skrzyni. Warto mieć to na uwadze i nie zakładać, że sam fakt istnienia „nawalających” automatycznych skrzyń świadczy negatywnie o tych, które działają jak najbardziej w porządku. Uogólnienie jest takie, że większość osób jeżdżących na „automacie” raczej nie narzeka. Poza jednym: to skomplikowane urządzenie, co oznacza, że w razie awarii może przynieść naprawdę spore koszty. Dlatego lepiej awarii unikać – i jeździć odpowiednio…

Wielu miłośników automatycznej skrzyni ma problemy z powrotem do "normalnej". Źródło: Pixabay.com.

Wielu miłośników automatycznej skrzyni ma problemy z powrotem do „normalnej”. Źródło: Pixabay.com.

Czy opłaca się kupować auto poleasingowe?

Samochody mające za sobą leasing są często przedstawiane jako niedroga alternatywa, dając okazję do zakupu określonego modelu i rocznika w wyjątkowej cenie. Oczywiście, nie trzeba wiele wyobraźni, by założyć, że cena jest niższa nie bez powodu – prawa rynku tak działają. Częsta opinia jest taka, że auto poleasingowe będzie też mocno „przechodzone” – z wyjątkowo wysokim jak na swój wiek przebiegiem i co za tym idzie w nie najlepszym stanie. Intensywna eksploatacja wydaje się iść w parze z faktem, że samochodu nie ma się na własność, ale używa firmowo. Może być ogólnie zaniedbany. Auta od sprzedawców prywatnych zazwyczaj przechodzą krótszą drogę i są bardziej zadbane od pierwszego dnia, ale że gros nowych samochodów w Polsce kupują firmy, to i bywają roczniki, w których liczba oferowanych aut poleasingowych jest spora. Czy sceptycyzm wobec samochodów poleasingowych jest uzasadniony? Można by odpowiedzieć wymijająco: często tak… ale czasem nie. Takie oferty mają swoje zalety, a w konkretnych przypadkach mogą okazać się całkiem opłacalne.

Aukcja to częsty sposób sprzedaży aut poleasingowych. Źródło: Pixabay.com.

Aukcja to częsty sposób sprzedaży aut poleasingowych. Źródło: Pixabay.com.

Auta projektowane dla starszych – przydatne osobom w każdym wieku?

Średni wiek kierowcy na świecie wynosi, oczywiście, w okolicach od 40 do 50 lat – nie ma wieku, w którym brakowałoby zastosowań dla auta. Ale starzenie się społeczeństwa to nie jedyny powód, dla którego wielu producentów patrzy w stronę osób starszych, by zapewnić optymalne doświadczenie z jazdy pod względem wygody użytkowania. Takie samochody mogą trafiać w gusta każdej grupy wiekowej, nie tylko ułatwiając dostęp starszym, ale też czyniąc jazdę wygodniejszą dla młodych w sposób, w który może nie zwracają nawet świadomie uwagi. Przykładem może być Ford Focus z wypuszczoną nową wersją (sprawdź), od lat będący rokrocznie wysoko w rankingach najlepiej sprzedających się modeli w Polsce i na całym świecie. Opracowując go, jeden z największych producentów zastosował urządzenie nazwane Kostiumem Trzeciego Wieku: po jego założeniu, człowiek automatycznie „zyskuje” 30 lat, a konkretnie rzecz biorąc, ograniczenia związane ze starzeniem. Wiele wprowadzonych w tym modelu rozwiązań dziś jest całkiem popularnych u licznych producentów. Pomysł na taki „kostium” został później nawet zastosowany przez np. projektantów domów.

samochody osobowe na parkingu fort focus

Łatwiejsze parkowanie ostatecznie zdobywa sympatię kierowców w każdym wieku. Źródło: Pixabay.com.

Przegląd – co jest na nim sprawdzane?

Regularny przegląd samochodu bywa traktowany jako niemiły raczej obowiązek. W końcu gdyby wszyscy kierowcy chcieli je wykonywać, to nie byłoby kar za unikanie przeglądów, a te istnieją i są nawet zaostrzane. Między innymi wynika to z podejrzenia, że diagności do tej pory nie byli wystarczająco skrupulatni. W 2015 roku mówiło się, że mniej niż 2% polskich aut nie przechodzi przeglądu, co w kontekście omawianego już średniego wieku polskich aut może wydawać się wyjątkowo zadziwiające. Być może oceny były przesadnie łaskawe w kontekście bezpieczeństwa nas wszystkich na drogach. Jeśli chodzi o kary, nie są bardzo poważne dla tych, którzy tylko zapomnieli o przeglądzie i dokonają go po otrzymaniu upomnienia – ale zapłacą więcej, niż gdyby zrobili to w terminie, bo 199 zł. Policjanci raczej nie wystawiają od razu mandatów za brak przeglądu, choć mogą – nawet w wysokości 500 zł. Do tego zdarza się czasami, że brak przeglądu może być przeszkodą w wypłacie ubezpieczenia podczas wypadku, ale głównie wtedy, gdy na kolizję faktycznie wpłynął zły stan techniczny pojazdu, co uznawane jest raczej rzadko. Ale kary to nie jedyny powód, by zainteresować się swoim przeglądem. Może on faktycznie być okazją, by oszczędzić sobie nie tylko małego ryzyka, ale przede wszystkim pieniędzy za naprawy, którym można zapobiec.

Coroczny przegląd auta dotyczy najbardziej podstawowych elementów funkcjonowania samochodu. Źródło: Pixabay.com.

Coroczny przegląd auta dotyczy najbardziej podstawowych elementów funkcjonowania samochodu. Źródło: Pixabay.com.