Articles for the Month of Marzec 2017

Rok 2016 dla branży ubezpieczeń – wysoki wzrost składek

W marcu podane zostały pierwsze bardziej sumaryczne dane Polskiej Izby Ubezpieczeń, pozwalające dokładnie wymierzyć główne trendy w branży. Jedną z najbardziej nośnych informacji jest ta o znaczącym wzroście wpływów ze składek ubezpieczenia OC dla posiadaczy samochodów. Oczywiście można było to zauważyć nie bieżąco widząc ceny składek, o których nieraz już pisano. Konkretnie rzecz biorąc wiemy, że w 2016 roku oficjalnie towarzystwa ubezpieczeniowe otrzymały od posiadaczy pojazdów łącznie 11,6 miliarda złotych. A to oznacza wzrost względem roku poprzedniego aż o ok. 39%.

czerwone ferrari na wachlarzu z banknotów 50 euro

Towarzystwa przyjęły w 2016 r. dużo więcej pieniędzy ze składek OC. Źródło: Pixabay.com.

Czy dojazdy rowerem do pracy są zdrową alternatywą?

Umówmy się, że jazda rowerem nie zaleczy zapewne wszystkich problemów i nie uczyni nikogo nieśmiertelnym, choć w przypływie wiary w lepszy sposób życia niektórzy zdają się tak uważać. W każdym razie, po raz być może pierwszy widzimy obecnie w co większych polskich miastach ludzi jeżdżących do pracy na rowerze nie tylko dlatego, że to szybsze, tańsze, a dla niektórych nawet ciekawsze, ale także ze względu na zdrowie. Rower to, oczywiście, wysiłek fizyczny – a jeśli czytaliście jakikolwiek poradnik zdrowego trybu życia, to wydaje się niemożliwe, że nie trafiliście na samym początku na informację, że w dzisiejszym świecie regularny wysiłek fizyczny właściwie zawsze jest uważany za najlepsze, co można ze sobą zrobić. Przynajmniej pod względem zdrowia.

przejazd rowerem wdłuż ruchliwej ulicy

W Warszawie, Wrocławiu, Krakowie, Łodzi – rower bywa nie tylko zdrowszy, ale i szybszy. Źródło: Pixabay.com.

Rośnie zainteresowanie prywatnymi ubezpieczeniami medycznymi

W Polsce obowiązuje powszechne ubezpieczenie zdrowotne, za sprawą którego zdecydowana większość osób ma dostęp do usług medycznych prowadzonych publicznie. Jednakże, jak przekonał się też niemal każdy, usługi te mają swoje limity. Polska jest krajem o niskim budżecie służby zdrowia, nawet w porównaniu do całego PKB – aby osiągnąć średnią OECD na poziomie prawie 9% PKB, budżet ten musiałby wzrosnąć o niemal 50%. Dodajmy do tego, że wiele osób patrzy na tzw. standardy europejskie, z krajów bogatszych. Mogą oni na pewno poczuć, że wiele brakuje, standard obsługi jest niski, a kolejki – niekończące się. Niesławna jest obecnie na przykład operacja wszczepienia protezy stawu biodrowego, na którą zarejestrowani muszą czekać średnio ponad trzy lata. Nic więc dziwnego, że ci, którzy mogą sobie na to pozwolić, myślą o spożytkowaniu pieniędzy na opiekę prywatną. W lutym Polska Izba Ubezpieczeń podała dane z pierwszych trzech kwartałów 2016 – wynika z nich, że z takiej opcji korzystało prawie 1,8 miliona Polaków. Oznacza to wzrost o aż 28% względem roku poprzedniego. W większości (1,4 mln przypadków) są to osoby ubezpieczające się przez pracodawcę – można założyć, że w sytuacji rynku pracownika firmy często kuszą pracowników jako dodatkową atrakcją możliwością stosunkowo niedrogiego ubezpieczenia. Łącznie pracodawcy zapłacili 342 mln zł, a więc średnio ok. 250 zł na osobę (przypomnijmy – w ciągu 9 miesięcy). Takie ubezpieczenia mimo tego potrafią zaoferować zalety, których nie daje popularna opcja abonamentu w konkretnej sieci przychodzi – z których najbardziej znaną jest obecnie Luxmed. W ramach prywatnego ubezpieczenia zdrowotnego można bowiem korzystać z różnorodnych szpitali i klinik.

Prywatne ubezpieczenie zdrowotne daje dostęp do wielu szpitali i klinik. Źródło: Pixabay.com.

Prywatne ubezpieczenie zdrowotne daje dostęp do wielu szpitali i klinik. Źródło: Pixabay.com.

Automatyczna skrzynia biegów – jak z taką jeździć?

Wśród miłośników czterech kółek kwestia skrzyni biegów to kwestia wyjątkowo kontrowersyjna. Dla wielu kierowców zmienianie biegów to kwestia pewnej przyjemności, radości, tradycji, a patrząc na dyskusje w internecie i realu – wręcz męskości wiązanej z umiejętnym operowaniem tym przyrządem. Jednak na pewno coraz więcej osób przychyla się do opinii, że kto może jeździć na „automacie” – ten wybiera właśnie tę możliwość, a krytycy to najczęściej osoby, które automatycznej skrzyni nie miały po prostu okazji faktycznie poznać. Wtedy jednak mogą usłyszeć, że automat jest dobry tylko dla tych, którzy nie umieją jeździć, dla osób starszych itp… Nie będziemy rozwikływać tego podziału opinii, ale zamiast tego zwrócimy uwagę na kilka cech, które niewątpliwie dotyczą skrzyń automatycznych i pojazdów z nimi. Wiele z nich to zalety, ale nie znaczy to, że trzeba zmieniać gust. Na początek warto jednak zaznaczyć, że skrzynia skrzyni nierówna – nie ma prostego przepisu na taką, która będzie doskonale działać. Komfort jazdy i awaryjność mogą drastycznie się różnić w zależności od modelu, a nawet rocznika oraz wersji samej skrzyni. Warto mieć to na uwadze i nie zakładać, że sam fakt istnienia „nawalających” automatycznych skrzyń świadczy negatywnie o tych, które działają jak najbardziej w porządku. Uogólnienie jest takie, że większość osób jeżdżących na „automacie” raczej nie narzeka. Poza jednym: to skomplikowane urządzenie, co oznacza, że w razie awarii może przynieść naprawdę spore koszty. Dlatego lepiej awarii unikać – i jeździć odpowiednio…

Wielu miłośników automatycznej skrzyni ma problemy z powrotem do "normalnej". Źródło: Pixabay.com.

Wielu miłośników automatycznej skrzyni ma problemy z powrotem do „normalnej”. Źródło: Pixabay.com.

Czy opłaca się kupować auto poleasingowe?

Samochody mające za sobą leasing są często przedstawiane jako niedroga alternatywa, dając okazję do zakupu określonego modelu i rocznika w wyjątkowej cenie. Oczywiście, nie trzeba wiele wyobraźni, by założyć, że cena jest niższa nie bez powodu – prawa rynku tak działają. Częsta opinia jest taka, że auto poleasingowe będzie też mocno „przechodzone” – z wyjątkowo wysokim jak na swój wiek przebiegiem i co za tym idzie w nie najlepszym stanie. Intensywna eksploatacja wydaje się iść w parze z faktem, że samochodu nie ma się na własność, ale używa firmowo. Może być ogólnie zaniedbany. Auta od sprzedawców prywatnych zazwyczaj przechodzą krótszą drogę i są bardziej zadbane od pierwszego dnia, ale że gros nowych samochodów w Polsce kupują firmy, to i bywają roczniki, w których liczba oferowanych aut poleasingowych jest spora. Czy sceptycyzm wobec samochodów poleasingowych jest uzasadniony? Można by odpowiedzieć wymijająco: często tak… ale czasem nie. Takie oferty mają swoje zalety, a w konkretnych przypadkach mogą okazać się całkiem opłacalne.

Aukcja to częsty sposób sprzedaży aut poleasingowych. Źródło: Pixabay.com.

Aukcja to częsty sposób sprzedaży aut poleasingowych. Źródło: Pixabay.com.

Auta projektowane dla starszych – przydatne osobom w każdym wieku?

Średni wiek kierowcy na świecie wynosi, oczywiście, w okolicach od 40 do 50 lat – nie ma wieku, w którym brakowałoby zastosowań dla auta. Ale starzenie się społeczeństwa to nie jedyny powód, dla którego wielu producentów patrzy w stronę osób starszych, by zapewnić optymalne doświadczenie z jazdy pod względem wygody użytkowania. Takie samochody mogą trafiać w gusta każdej grupy wiekowej, nie tylko ułatwiając dostęp starszym, ale też czyniąc jazdę wygodniejszą dla młodych w sposób, w który może nie zwracają nawet świadomie uwagi. Przykładem może być Ford Focus z wypuszczoną nową wersją (sprawdź), od lat będący rokrocznie wysoko w rankingach najlepiej sprzedających się modeli w Polsce i na całym świecie. Opracowując go, jeden z największych producentów zastosował urządzenie nazwane Kostiumem Trzeciego Wieku: po jego założeniu, człowiek automatycznie „zyskuje” 30 lat, a konkretnie rzecz biorąc, ograniczenia związane ze starzeniem. Wiele wprowadzonych w tym modelu rozwiązań dziś jest całkiem popularnych u licznych producentów. Pomysł na taki „kostium” został później nawet zastosowany przez np. projektantów domów.

samochody osobowe na parkingu fort focus

Łatwiejsze parkowanie ostatecznie zdobywa sympatię kierowców w każdym wieku. Źródło: Pixabay.com.

Przegląd – co jest na nim sprawdzane?

Regularny przegląd samochodu bywa traktowany jako niemiły raczej obowiązek. W końcu gdyby wszyscy kierowcy chcieli je wykonywać, to nie byłoby kar za unikanie przeglądów, a te istnieją i są nawet zaostrzane. Między innymi wynika to z podejrzenia, że diagności do tej pory nie byli wystarczająco skrupulatni. W 2015 roku mówiło się, że mniej niż 2% polskich aut nie przechodzi przeglądu, co w kontekście omawianego już średniego wieku polskich aut może wydawać się wyjątkowo zadziwiające. Być może oceny były przesadnie łaskawe w kontekście bezpieczeństwa nas wszystkich na drogach. Jeśli chodzi o kary, nie są bardzo poważne dla tych, którzy tylko zapomnieli o przeglądzie i dokonają go po otrzymaniu upomnienia – ale zapłacą więcej, niż gdyby zrobili to w terminie, bo 199 zł. Policjanci raczej nie wystawiają od razu mandatów za brak przeglądu, choć mogą – nawet w wysokości 500 zł. Do tego zdarza się czasami, że brak przeglądu może być przeszkodą w wypłacie ubezpieczenia podczas wypadku, ale głównie wtedy, gdy na kolizję faktycznie wpłynął zły stan techniczny pojazdu, co uznawane jest raczej rzadko. Ale kary to nie jedyny powód, by zainteresować się swoim przeglądem. Może on faktycznie być okazją, by oszczędzić sobie nie tylko małego ryzyka, ale przede wszystkim pieniędzy za naprawy, którym można zapobiec.

Coroczny przegląd auta dotyczy najbardziej podstawowych elementów funkcjonowania samochodu. Źródło: Pixabay.com.

Coroczny przegląd auta dotyczy najbardziej podstawowych elementów funkcjonowania samochodu. Źródło: Pixabay.com.

Ubezpieczenia rolników – teraz z większym dofinansowaniem

Z roku na rok, i z wieku na wiek, rolnictwo nieubłaganie staje się coraz mniej istotną częścią działalności państwa – a jednak nadal pozostaje fragmentem istotnym, ponieważ nie ma wątpliwości, że konsekwencje ewentualnych braków lokalnej żywności będą odczuwane przez sporą część społeczeństwa. Rolnictwo ma też to do siebie, że jest nieco bardziej narażone na nieszczęśliwe okoliczności losowe, niż większość aspektów życia – o ile każdy z nas może martwić się o to, czy choroba albo wydarzenia na rynku nie odbiorą mu możliwości zarobku, to rolnicy skazani są często na fikuśną pogodę, klimat i czasem np. faunę, które potrafią nawet udaremnić całe zbiory w danym roku. Bardzo często jest to susza albo gradobicie. Z tego wszystkiego wynika istotność ubezpieczeń w tej branży. Na poziomie powszechnych ubezpieczeń rolnicy wyróżnieni są poprzez wyjątkowy, kontrowersyjny w skali kraju KRUS, ale państwo sięga też po specjalne regulacje w przypadku ubezpieczeń prywatnych na własność i działalność rolników. Spośród tych ubezpieczeń część jest obowiązkowa. Właśnie przegłosowano w Sejmie nowelizację ustawy o ubezpieczeniach rolnych, a za nią – dodatkowe, większe niż wcześniej dotacje na te potrzeby, w wysokości aż 900 mln zł. Będą mogły one wynosić nawet 65% wartości całego ubezpieczenia.

Uprawy rolne są wrażliwe na wiele ryzyk - warto je ubezpieczyć. Źródło: Pixabay.com.

Uprawy rolne są wrażliwe na wiele ryzyk – warto je ubezpieczyć. Źródło: Pixabay.com.