Articles for the Month of Luty 2017

Dostajemy miliony mandatów – za co najczęściej?

Mniejszy lub większy powód do wstydu, utracona kwota od 50 do setek złotych, no i punkty karne, które po osiągnięciu magicznej liczby 24 mogą zakończyć się utratą prawa jazdy – jest wiele powodów, by unikać mandatów. Jednak nadal nie najlepiej to nam wychodzi. Spieszymy się, nie mamy cierpliwości, uwagi – w rezultacie rokrocznie policja czy Generalna Inspekcja Transportu Drogowego donoszą o milionach wykroczeń, za które wystawiane są skrupulatnie odpowiednie kary. Coraz bardziej skrupulatnie, warto dodać – rozwój technologii nie tylko pozwala nam cieszyć się z obsługi mp3 w aucie i systemów ułatwiających parkowanie, ale odpowiada też za rosnącą liczbę kamer w miejscach ograniczonej prędkości czy też na światłach oraz za automatyczne wystawianie mandatów. Jak szacuje „Rzeczpospolita”, co roku kierowcy dostają około 4 milionów mandatów, przy czym ściągalność utrzymuje się na poziomie ledwie 45%. W roku 2016 zadecydowano, by ściąganiem należności za mandaty zajął się Urząd Skarbowy w Opolu (a właściwie osobna jego siedziba w Nysie). I miał pełne ręce roboty – obsłużył 5,5 mln mandatów, których łączna kwota wynosiła 770 mln zł. Do budżetu wpłynęła niebagatelna suma nieco ponad 400 mln zł. Nie wszystkie z wystawianych w Polsce mandatów dotyczą kierowców, bo przecież mamy też inspekcje handlowe i inne straże. Niemniej – kierowcy liderują w gronie osób „nagradzanych” takimi papierkami.

Ignorowanie ograniczeń prędkości to ulubiony sposób Polaków na zdobywanie mandatów. Źródło: Pixabay.com.

Ignorowanie ograniczeń prędkości to ulubiony sposób Polaków na zdobywanie mandatów. Źródło: Pixabay.com.

Jak zabrać się do wymiany oleju w silniku?

Podstawowe pytanie dotyczące wymiany oleju nie dotyczy nawet samego procesu, ale dylematu, czy brać się za to samemu, czy też zlecić to profesjonalnemu serwisowi. Dla niektórych odpowiedź będzie jasna: nie znam się na tym, nie chcę się w tym babrać, idę do serwisu. Ale to raczej nie osoby, które mogą czytać ten tekst. Nie tylko zapaleni, ale chociaż minimalnie obeznani z budową samochodu kierowcy zazwyczaj będą sobie umieli poradzić z tym zadaniem bez większego problemu. Ot, operacja niczym dolanie do baku, albo też wymiana płynu do spryskiwacza. To jeden z prostszych zabiegów, jakich możemy dokonać w aucie w dzisiejszych czasach. Nie znaczy to jednak, że nie ma powodów, by znaleźć serwis, którego specjalnością będzie profesjonalna wymiana oleju w silniku (np. tutaj: https://autobooking.com/). Jednym z największych jest konieczność zadbania o utylizację starego oleju, który wypuszczamy z auta. Nie jest to rzecz, którą powinno się wylewać na trawnik czy ulicę, a przy tym na pewno nie jest to zgodne z przepisami. Jeśli sami wymienimy olej i będziemy chcieli oddać gdzieś stary, może to wymagać na tyle wysiłku, że pojechanie do serwisu będzie się po prostu opłacać. Innym powodem jest fakt, że wymieniając olej można tak naprawdę kilka rzeczy… jeśli nie zepsuć, to wykonać nieoptymalnie. A byłoby szkoda, bo olej pełni pod maską wiele funkcji i odpowiednie obchodzenie się z nim pomoże zadbać o zdrowie silnika – staruszkowi pozwoli więcej pożyć, a w nowym aucie jest może jeszcze ważniejsze, z racji tego, jak precyzyjnie są planowane warunki pracy współczesnych pojazdów. Co może pójść nie tak?

Właściwa wymiana oleju w silniku to dla niego samo zdrowie. Źródło: Pixabay.com.

Właściwa wymiana oleju w silniku to dla niego samo zdrowie. Źródło: Pixabay.com.

Car wrapping – coraz modniejsza metoda na zmianę wyglądu auta

Jeśli tuning samochodu kojarzy wam się jedynie z dokładaniem do auta ogromnych spojlerów, zderzaków i wlotów powietrza, tak by koniecznie auto wyglądało jak wyścigowe – możecie z zainteresowaniem zwrócić uwagę na bardziej modne obecnie techniki. Dzięki nim samochód można, owszem, dostosować do własnego charakteru, ale może w znacznie bardziej subtelny sposób. Oczywiście, wśród miłośników tuningu nadal sporą część stanowią osoby, dla których „piękne” równa się „sportowe”, i pożądane przez nich „krągłości” będą miały kształt na przykład BMW M czy Audi S oraz niski profil. Ale w różnych krajach świata coraz częściej niektóre wzorce czerpią od nich ci, którzy wolą pójść w innym kierunku. Podoba im się możliwość zmiany wyglądu największego elementu, czyli karoserii auta. O ile jeszcze niedawno takie określenie było niemal synonimiczne z malowaniem, tak w ciągu ostatnich 5-6 lat ogromny skok popularności zanotował tak zwany car wrapping, czyli „owijanie”, oklejania auta folią z winylu. Oczywiście, efekty tej techniki każdy z nas zapewne widział tysiące razy w życiu – mijając samochód oznaczony firmowo czy też autobus z wielką reklamą na zewnątrz, wiedzieliśmy przecież, że formy te nie są namalowane. Wzory można było łatwo usunąć i np. sprzedać samochód w oryginalnej formie. Jednak car wrapping dla klientów indywidualnych, którzy chcą po prostu cieszyć się estetyką efektu, rozkręca się na Zachodzie (i Wschodzie) dopiero w ostatnim czasie. Także w Polsce pojawiają się interesujące firmy i organizowane są wydarzenia prezentujące car wrapping jak np. konwenty 3M (kliknij). Czym technika przyciąga coraz liczniejszych fanów?

Car wrapping pozwala osiągnąć fantazyjne wzory. Źrodło: Pixabay.com.

Car wrapping pozwala osiągnąć fantazyjne wzory. Źrodło: Pixabay.com.

Mycie samochodu parą – dla kogo?

Zadbanie o wygląd auta nie jest takie proste, gdy mieszka się w mieście. Instynktowna metoda, by wziąć odpowiednie środki i zabrać się do mycia odpadają, gdy parkujemy przy ulicy albo w podziemnym, betonowym parkingu. Nieładne i nielegalne – mycie nie wchodzi w grę, zostaje myjnia, oferująca zazwyczaj przyzwoitej jakości czyszczenie karoserii czy felg… Oraz pozostawione w starym stanie wnętrze. Odpowiedzią na wiele problemów i niewygód związanych ze współczesnym czyszczeniem samochodu są myjnie parowe. Działają one zazwyczaj w zupełnie inny sposób, niż zwykłe, wielkie, stacjonarne myjnie. Powodem, dla którego zyskują obecnie popularność, są bowiem niskie koszty wstępne prowadzenia takiego biznesu – który wymaga właściwie głównie odpowiedniej maszyny, mieszczącej się czasem do większego pojazdu. „Myjnie” takie są więc najczęściej mobilne – firma może przyjechać w dowolne miejsce do klienta i zająć się jego autem. Mycie parowe samochodu możliwe jest w wielu miejscach, ponieważ odbywa się przy minimalnej ilości wody i środków chemicznych. Konkrety zależą od tego, jaką maszyną operuje myjący i co dokładnie z nią zrobi, ale można oszacować, że na przeciętne mycie auta zużyte zostanie kilka litrów wody, a jeśli chodzi o detergenty – można ich uniknąć, zwłaszcza w przypadku karoserii, choć powinniśmy się spodziewać, że firma użyje jakichś środków, by solidnie wyczyścić koła.

Mycie parowe auta to osobna sztuka. Źródło: Pixabay.com.

Mycie parowe auta to osobna sztuka. Źródło: Pixabay.com.