Articles for the Month of Październik 2015

Rzeczywistość kontra prawo unijne

Kiedy na terenie Unii Europejskiej po raz pierwszy zaczęły obowiązywać dość rygorystyczne normy dotyczące dopuszczalnego poziomu emisji szkodliwych dla środowiska substancji do atmosfery, nikt się chyba nie spodziewał, że z czasem normy te będą coraz to mocniej obostrzane. Założenie było proste: zminimalizować ilość emitowanych substancji szkodliwych, w tym przede wszystkim ilość dwutlenku węgla trafiającego do atmosfery. Pomysł sam w sobie ze wszech miar godny uwagi, choć (jak pokazała rzeczywistość nie tak dawno temu na przykładzie pewnego znanego koncernu) nie wszystkie sposoby na jego wdrożenie są godne naśladowania.

niebieski ford fiesta z silnikiem ecoboost

Ten Ford Fiesta jest wyposażony w legendarny silnik EcoBoost (źródło grafiki: Pinterest)

W branży motoryzacyjnej są jednak i takie firmy, które stawiają na innowacyjność i skuteczność stosowanych w swych konstrukcjach rozwiązań technicznych. Do tej grupy producentów samochodów należy Ford, którego silniki spod szyldu EcoBoost już kolejny raz z rzędu zdobywają tytuł „Międzynarodowego Silnika Roku”. I choć te trzycylindrowe, jednolitrowe jednostki napędowe są prawdziwym przełomem na rynku, to jednak stanowią one zaledwie część wielkiego spektrum technologii określanych zbiorczo jako ECOnetic.

Najkrócej rzecz ujmując chodzi o rozmaite rozwiązania techniczne, których zasadniczym celem jest zmniejszenie zużycia paliwa w autach marki Ford w sposób bezpośredni albo pośredni. Mniejsze spalanie oznacza automatycznie niższą emisję substancji szkodliwych, tak więc cel jest naprawdę szczytny.

Do technologii wspomnianych powyżej należy zaliczyć przekładnię Ford PowerShift, dzięki której możliwe jest połączenie wydajności manualnej skrzyni biegów z wygodą skrzyni automatycznej (a w konsekwencji niższe zużycie paliwa przy zachowaniu osiągów auta), system Ford Smart Regenerative Charging, umożliwiający ładowanie akumulatora przy wykorzystaniu odzyskiwanej energii (kolejna oszczędność paliwa – system działa tylko wtedy, gdy auto nie przyspiesza) czy system Ford Eco Mode, którego głównym zadaniem jest informowanie kierowcy o ekonomii jazdy.

W połączeniu z innymi nowinkami technicznymi w rodzaju wydajniejszego systemu wspomagania kierownicy, systemu Auto-Start-Stop albo wskaźnika optymalnego punktu zmiany biegu daje to możliwość jazdy tak ekonomicznej, jak jeszcze niedawno nie było to w ogóle możliwe. Trudno się w tym kontekście dziwić, że marka Ford uznawana jest przez wielu kierowców za najlepszą firmę motoryzacyjną posiadającą w ofercie naprawdę oszczędne samochody ( kliknij ), nie zaskakuje również, że cieszą się one niesłabnącą popularnością od lat…

Wymiana opon na zimowe – czy to ma sens?

Zbliżająca się wielkimi krokami zima z reguły zaskakuje polskich drogowców i to pomimo bardzo wyraźnych sygnałów jej nadejścia – pierwsze przymrozki mamy już za sobą, tak więc w każdym praktycznie momencie od teraz należy się spodziewać opadów śniegu czy zamarzającej nocą nawierzchni. Bardzo dobrym pomysłem jest odpowiednie przygotowanie samochodu na nadchodzący zimny sezon, a zacząć zawsze warto od wymiany ogumienia letniego na zimowe.

człowiek przetaczający oponę zimową

Dedykowane ogumienie zimowe zawsze będzie zimą lepsze od opon całorocznych (źródło grafiki: Pinterest)

Wielu kierowców (co najciekawsze: starych albo bardzo młodych) twierdzi uparcie, że na polskie warunki wcale nie ma co się przejmować i wystarczy mieć opony całoroczne, żeby się bezpiecznie i bezproblemowo jeździło. Nie wiem dlaczego w ludziach pokutują przekonania rodem z głębokiego PRL-u, kiedy aut na drogach było znacznie mniej, a i osiągane przez nie prędkości były nieporównywalnie niższe niż to, czym mogą się pochwalić nawet małe autka miejskie w dzisiejszych czasach. Jest to jednak bardzo niepokojący trend, który zyskuje zwolenników – a warto mieć świadomość konsekwencji poruszania się na ogumieniu całorocznym w zimie.

Brutalnie rzecz ujmując, opony całoroczne są po prostu przeciętne: nie oferują przyczepności porównywalnej do opon zimowych (przykładowo na dobrych całorocznych przy sypkim śniegu wjedziemy na wzniesienie o pochyłości do 4%, na dobrych zimówkach nawet do 13%), mają też dłuższą drogę hamowania (nawet do kilkunastu metrów – na co się to przekłada, chyba nie muszę tłumaczyć). Tak naprawdę istnieje tylko jedno względnie sensowne zastosowanie dla ogumienia wielosezonowego: małe autko miejskie, które służy do poruszania się wyłącznie po mieście (nie na trasie!). W takim przypadku opony całoroczne mogą się sprawdzić jako forma oszczędności, jednak cały czas trzeba mieć na uwadze, że osiągi, przyczepność i droga hamowania są mimo wszystko gorsze niż dla opon zimowych.

Najczęściej problemem są pieniądze, które trzeba przeznaczyć na dokonanie wymiany ogumienia – w przypadku aut z wyższych segmentów lub opon o niestandardowych rozmiarach koszty rzeczywiście potrafią być dość wysokie. W takiej sytuacji jednak niezłym rozwiązaniem jest skorzystanie z usług pozabankowej firmy pożyczkowej oferującej pierwszy kredyt za darmo ( https://www.vivus.pl ): pieniądze trafią na konto jeszcze tego samego dnia, do oddania będziemy mieć tylko to, co pożyczyliśmy (o ile oddamy pożyczkę w terminie), a przede wszystkim zyskamy spokój ducha. Życie ludzkie (nasze i innych uczestników ruchu drogowego) jest po prostu zbyt cenne, by na nim oszczędzać – miejmy tę prostą prawdę w pamięci.

Samochód rodzinny – nowy czy używany?

Najczęściej w naszym kraju kupuje się samochody z drugiej ręki – za takim wyborem przemawiają zazwyczaj względy czysto ekonomiczne, bo używane auta są przecież zdecydowanie tańsze. Problem tkwi jednak w tym, że ogólny stan techniczny i poziom bezpieczeństwa tych pojazdów bardzo często jest skandalicznie niski, co oznacza, że w przypadku poważniejszego wypadku najprawdopodobniej nie będziemy mieli najmniejszych nawet szans na przeżycie. Co ciekawe, sytuacja taka odpowiada zarówno handlarzom, jak i całym rzeszom kupujących, którzy nie biorą pod uwagę tego, że pewnego dnia może dojść do sytuacji, w której chcielibyśmy mieć w samochodzie niewystrzelone poduszki powietrzne czy w pełni sprawny ABS.

czarna skoda octavia kombi

Na zdjęciu Skoda Octavia kombi – jeden z ciekawszych modeli dla osób chcących kupić nowe auto rodzinne (źródło grafiki: Pinterest)

Sprawa jest tym poważniejsza, że również wybierając auto dla rodziny znacznie częściej odwiedzamy komisy samochodowe i handlarzy, co w tym konkretnym przypadku jest pomysłem zdecydowanie kiepskim. Tego rodzaju oszczędności mają niemiły zwyczaj mścić się bardzo szybko, co jednak nie powstrzymuje wielu polskich kierowców przed kupnem samochodów z cofniętymi licznikami i niesprawnymi systemami bezpieczeństwa.

Na szczęście jednak istnieje pewna przeciwwaga w postaci coraz bardziej atrakcyjnych cenowo samochodów produkowanych przez największe marki, dzięki czemu za całkiem sensowne pieniądze da się już kupić fabrycznie nowe auto dla całej familii. Bardzo dobrym przykładem są rodzinne Skody ( sprawdź ), chwalone nie tylko za bezpieczeństwo, ale przede wszystkim za wygodę i więcej niż dobrą relację pomiędzy ceną a jakością.

Według informacji pochodzących z oficjalnych stron internetowych tego producenta największy nacisk jest kładziony na bezpieczeństwo aktywne aut w postaci rozmaitych systemów mających zapobiegać wypadkom (ABS, ASR, ESP i inne), ale oczywiście i pasywne systemy bezpieczeństwa w rodzaju wzmocnionej konstrukcji nadwozia samochodu mają niebagatelny wpływ na to, że Skody są powszechnie uznawane za jedne z najbezpieczniejszych aut dla rodziny.

Jeśli nie jesteśmy przekonani co do zakupu jakiegoś używanego auta po to, by pełniło rolę samochodu rodzinnego, to warto się poważnie zastanowić nad znalezieniem środków na kupno auta nowego – przewaga jest nie tylko w zakresie ekonomii zużycia paliwa czy innowacyjnych rozwiązaniach technicznych, ale przede wszystkim w fakcie, że kupimy pojazd nowy, niewyeksploatowany i gwarantujący wysoki poziom ochrony dla wszystkich pasażerów, a to naprawdę bezcenna rzecz.

Tania flota firmowa

Leasing jako forma finansowania firmowej floty jest rozwiązaniem bardzo korzystnym nie tylko dla podmiotów dużych i średnich, ale – jak pokazują statystyki – również i dla przedsiębiorstw małych, których zapotrzebowanie kształtuje się na poziomie nie więcej niż 10 samochodów. Spośród producentów oferujących leasing dla firm zdecydowanie wyróżnia się Skoda, której auta regularnie otrzymują najwyższe noty od fleet managerów w Wielkim Teście Flotowym.

szara skoda rapid

Skoda Rapid to obecnie jeden z najlepszych samochodów flotowych (źródło grafiki: PInterest)

Trzeba pamiętać, że dla małego przedsiębiorstwa nawet jeden samochód osobowy w firmie ( sprawdź ) kupiony za gotówkę może oznaczać przekroczenie cienkiej granicy pomiędzy zachowaniem wystarczającej ilości kapitału operacyjnego na działalność lub utratą płynności finansowej. Dlatego właśnie leasing, pozwalający sfinansować auto na firme przy pomocy bardzo niewielkiej ilości kapitału operacyjnego, jest tak popularnym rozwiązaniem – pozwala prowadzić działalność bez konieczności zaciągania dodatkowych kredytów bankowych.

Można z dużą dozą prawdopodobieństwa zakładać, że w najbliższych latach ilość flot firmowych finansowanych właśnie za pomocą leasingu znacznie wzrośnie, co z kolei przełoży się nie tylko na dynamiczniejszy rozwój rozmaitych sektorów gospodarki, ale też i na ciekawsze oraz bardziej konkurencyjne oferty leasingodawców – a to dla wszystkich zainteresowanych tą formą finansowania floty bardzo dobra wiadomość.